Здание растёт быстрее, чем высота свободного стояния крана, — значит, кран придётся наращивать. Операция штатная, но по уровню риска это отдельные монтажные работы, а не «продолжение эксплуатации». И в проекте она должна быть описана именно так.
[СХЕМА 2: «Выдвижение башенного крана» — 8 этапов]
Что такое выдвижение
Выдвижение — это увеличение высоты крана по мере строительства здания; его же называют наращиванием или самоподъёмом. Выполняется с помощью монтажной обоймы (секции выдвижения) — специальной рамы с гидроцилиндрами, охватывающей башню крана. Обойма приподнимает верхнюю часть крана, в образовавшийся проём заводится новая секция, после чего она закрепляется в теле башни.
Подготовка: что должно быть выполнено до начала работ
- на объект доставлены секции башенного крана и монтажная обойма;
- ограждены зона производства работ и опасная зона, возникающая при производстве работ;
- работы ведутся только при благоприятных погодных условиях — ветер здесь ключевой ограничитель, порог берётся по руководству по эксплуатации конкретного крана;
- работы выполняет монтажная бригада, имеющая соответствующие допуски и удостоверения.
Последовательность операций
- Подготовка крана к выдвижению. При необходимости выполняется крепление крана к зданию — если выдвижение идёт выше высоты свободного стояния.
- Монтаж секции выдвижения (монтажной обоймы) автомобильным краном либо самим башенным краном.
- Подъём секции крана самим башенным краном и её перемещение на монтажную обойму.
- Балансировка крана с помощью балансировочной секции — чтобы нагрузка на обойму была симметричной.
- Самоподъём крана с помощью монтажной обоймы.
- Задвижение секции в тело башенного крана.
- Крепление установленной секции к предыдущей.
- Повторение цикла до достижения нужной высоты. По завершении верхняя часть крана опускается на установленную секцию с последующим креплением. За один раз, в зависимости от модели крана, добавляется одна или несколько секций.
ВНИМАНИЕ. Перед осуществлением самоподъёма блокируются все механизмы крана.
ВНИМАНИЕ. После выдвижения проверяется отклонение башни по вертикали, осматриваются места соединений и креплений, тестируются системы управления и тормозов.
Что из этого должно уйти в ППР ПС
Формально выдвижение занимает несколько часов. Фактически оно затрагивает всю площадку — и именно этого чаще всего не хватает в проектах.
Опасная зона на период выдвижения
Она не совпадает с обычной опасной зоной работы крана. Как правило, требуется остановка работ под краном и вывод людей из зоны, а не просто «повышенное внимание». Границы зоны и порядок её выставления должны быть в проекте, а не в устном распоряжении прораба.
Увязка с работой соседних кранов
На время наращивания одного крана меняется его габарит по высоте и положение противовеса, поэтому высотная разводка на этот период считается отдельно. Часто соседние краны приходится выводить из зоны или останавливать. Если в ППР ПС есть раздел совместной работы, а раздела «выдвижение» в нём нет — противоречие вскроется на согласовании.
Крепление к зданию
Узлы, отметки, расчёт анкерных усилий, согласование с проектировщиком несущих конструкций и увязка с графиком набора прочности бетона. Крепление, попадающее на конструкцию, которая ещё не набрала прочность, — типовая причина переделки графика.
Логистика секций
Масса секций и монтажной обоймы, место складирования, схема подачи, привязка автомобильного крана — с проверкой его грузовысотных характеристик и опорных нагрузок, если он участвует в работах.
Организация работ
- состав бригады и распределение обязанностей;
- наряд-допуск и порядок допуска к работам;
- ограничения по ветру и порядок прекращения работ при их превышении;
- контроль качества после выдвижения: вертикальность башни, соединения, испытания механизмов и тормозов.
Чек-лист самопроверки
- Выдвижение описано как отдельный вид работ, а не строкой в общем разделе эксплуатации.
- Опасная зона на период выдвижения показана отдельно от рабочей опасной зоны.
- Определён порядок остановки смежных работ и вывода людей.
- Высотная разводка пересчитана на период наращивания каждого крана.
- Схема крепления к зданию согласована с проектировщиком КЖ/КМ и увязана с набором прочности бетона.
- Определены масса и место складирования секций, схема подачи, привязка автокрана.
- Указаны предельные погодные условия со ссылкой на руководство по эксплуатации крана.
- Прописан контроль после выдвижения: вертикальность, соединения, испытания.
Работа ведётся в соответствии с ФНП ПС (приказ Ростехнадзора № 461 от 26.11.2020), РД 11-06-2007, нормативами охраны труда в строительной отрасли, а также инструкциями по эксплуатации конкретных крановых моделей.
Проект не должен быть формальностью
На схемах выше показаны фрагменты реальных ППР ПС из нашей практики. Мы готовим проекты производства работ с использованием подъемных сооружений в Санкт-Петербурге: определяем опасные зоны на каждом этапе, прорабатываем крепление к зданию, составляем схемы строповки, учитываем совместную работу нескольких машин.
Что это означает на деле:
- документ выдерживает проверку заказчиком и надзорными органами — мы участвуем в согласовании и устраняем замечания, а не просто передаем файл и пропадаем;
- этапы прописаны честно — выдвижение крана рассчитывается индивидуально, а не усреднённо по всему объекту;
- чертежи понятны прямо на стройплощадке — бригада и крановщик разбираются в последовательности действий без дополнительных пояснений;
- сроки выполнения — от нескольких дней для типового объекта.
Отправьте нам исходные данные, мы уточним детали состава и назовем стоимость. Если требуется экспертное заключение по уже готовому ППР ПС в Санкт-Петербурге — это направление мы тоже ведём.
Контакты: +7 (999) 66-88-000 · general@ppr-stroy.ru · ppr-stroy.ru
